Elektriline kontaktmanomeeter
Elektrilisi kontaktmanomeetreid kasutatakse laialdaselt nafta-, keemia-, metallurgia-, elektrijaamades, masinates ja muudes tööstussektorites või elektromehaaniliste seadmete sobitamisel, et mõõta erinevate vedelate keskkondade rõhku ilma plahvatusohuta. Tavaliselt saab seadet kasutada koos vastavate elektriseadmetega (näiteks releed ja sagedusmuundurid), et automaatselt juhtida ja saata kirju (häireid) mõõdetud (kontrollitud) rõhu erinevatele gaasi- ja vedelikukandjatele läbi seadme.
Struktuuri põhimõte:
Elektriline kontaktmanomeeter koosneb mõõtevahendist, näidikusüsteemist, magnetilisest elektrilisest kontaktseadmest, korpusest, reguleerimisseadmest ja ühenduskarbist (pistikiste). Üldelektrilisi kontaktmanomeetreid kasutatakse vasele ja vasesulamitele mittesöövitavate gaasi- ja vedelikukandjate positiivse ja negatiivse rõhu mõõtmiseks. Roostevabast terasest elektrilisi kontaktmanomeetreid kasutatakse roostevabast terasest söövitavate gaasi ja vedelate kandjate positiivsete ja negatiivsete rõhkude mõõtmiseks. Kui rõhk jõuab etteantud väärtuseni, saadetakse signaal ja juhtimisahel on ühendatud häire automaatse juhtimise eesmärgi saavutamiseks.
Elektriline kontaktmanomeeter põhineb mõõtevahendi vedrutorul mõõdetud söötme rõhu all, sundides vedrutoru otsa tekitama vastava elastse deformatsiooni ja nihke, mida edastab ja võimendab tõmbevarras läbi käigukasti mehhanismi. Näit (koos kontaktidega) näitab mõõdetud väärtust kettal ükshaaval. Samal ajal, kui see puutub kokku seadistatud osuti kontaktiga (ülemine või alumine piir) (liigub välja või liigub), on juhtimissüsteemi ahel lahti ühendatud või ühendatud, et saavutada automaatne juhtimine ja genereerimine. Politseile saadetud kirja eesmärk.
Elektriline põhimõte:
Võtke näiteks kompressori mootori juhtimine: kui gaasihoidla ja täiterõhk jõuab alumise piirini, avaneb see automaatselt ja kui see jõuab ülemise piirini, peatub see automaatselt.
Juhtimisprotsess on järgmine: kui rõhk jõuab alumise piirini (või käivitamisel madala ja madalani), ühendatakse elektrilise kontaktmanomeetri liikuv kontakt (toiteühisterminal) alumise piirikontaktiga, relee J1 toimib ja lukustub ning selle tavaliselt avatud kontakt on suletud. Ajam J3, mootor töötab. Kui rõhk jõuab ülemise piirini, ühendatakse liikuv kontakt ülemise piirikontaktiga, relee J2 toimib, selle tavaliselt suletud kontakt on lahti ühendatud, J1 toiteallikas katkestatakse, selle tavaliselt avatud punkt lahutatakse, J3 vabastatakse ja mootor peatub. Sel viisil saavutatakse automaatse juhtimise eesmärk.
Toote kategooria:
Pidades silmas seda instrumentide seeriat, ei ole neil mitte ainult uudse konstruktsiooni, usaldusväärse struktuuri, täielike sortide ja spetsifikatsioonide, hea toime stabiilsuse ja tugeva kohanemisvõime omadused, vaid neil on ka kombineeritud mõõtmise ja juhtimise, lihtsa paigaldamise ja väikese hoolduse eelised, mistõttu see ei ole üldiselt näidustatud. , Rõhu mõõtmise ja juhtimise seade, mida ei tasakaalusta rõhuregulaator, millel puudub lülituserinevuste reguleerimine ja väline seadistusseade.
Selleks, et vastata mõõdetud objektide erinevatele nõuetele (löögikindluse, korrosioonikindluse ja plahvatuskindluse jms nõuetele), võib valida nõuetele vastavad põrutuskindlad elektrilised kontaktmanomeetrid või korrosioonikindlad elektrilised kontaktmanomeetrid ja plahvatuskindlad elektrilised kontaktmanomeetrid.
