Rõhumõõturi liikumine

Manomeetri liikumise tarvikud, roostevaba teras ja vask, kõrge ja madal rõhk

Manomeetri liikumine on manomeetri sees olev mehhanism, mis mõõdab ja kuvab vedeliku või gaasi rõhku. Tavaliselt koosneb see Bourdoni torust, mis on pikk, kumer metalltoru, mis paindub, kui sellele avaldatakse survet. See painutus edastatakse kangile või käigukastile, mis muudab liikumise gabariidi esiküljel olevaks numbriliseks näidikuks. Muud tüüpi manomeetri liigutused hõlmavad diafragma, lõõtsa ja kapsli liigutusi, mis kasutavad rõhumuutuste mõõtmiseks erinevat tüüpi painduvaid elemente.

Manomeetri tarvikud on mis tahes rõhu jälgimissüsteemi oluline osa. Need tarvikud mängivad olulist rolli manomeetrite täpsuse, töökindluse ja funktsionaalsuse tagamisel. Alates kaitsekatetest kuni adapterite ja pistikuteni – manomeetri tarvikud teenivad mitmesuguseid eesmärke, mis aitavad säilitada rõhu jälgimise kvaliteeti.

Manomeetri tarvikute üks peamisi eeliseid on nende võime kaitsta manomeetereid keskkonnategurite põhjustatud kahjustuste eest. Kaitsekatted, näiteks manomeetrid, mis kaitsevad kahjulike UV-kiirte, äärmuslike temperatuuride ja muude kahjulike tegurite eest, mis võivad mõjutada näitude täpsust ja usaldusväärsust. See tagab, et manomeetrid suudavad alati anda täpseid näitu, mis on paljude tööstusprotsesside jaoks hädavajalik.

Lisaks võimaldavad manomeetrite lisaseadmed kohandada näidiseid erinevatele mõõtmisrakendustele. Adapterid ja pistikud võimaldavad paigaldada rõhumõõtureid erinevatesse süsteemidesse ja keskkondadesse, võimaldades neid kasutada erinevates seadetes. See mitmekülgsus on eriti oluline tööstusharudes, kus on keerulised või ainulaadsed rõhu mõõtmise nõuded.

Tere tulemast meile lisateabe saamiseks helistama.
URL: https://www.hongqiinstrument.com/
Tel:+86-572-6129996 ; +86-572-6129997; +86-572-6062288
E-post:hongqi@cnhongqi.com

Tüüpiline manomeetri liikumine koosneb tavaliselt järgmistest põhikomponentidest:
Bourdoni toru: kõige levinum elastse tundliku elemendi tüüp. Tavaliselt on see õõnes metalltoru, mis on painutatud C-kujuliseks, spiraalseks või spiraalseks kujuks. Kui rõhk toru sees suureneb, kipub toru sirguma ja selle ots tekitab nihke. See on rõhu "andur".
Ventilaatori-kujuline käigu-/kangimehhanism (liikumine): see on täpsete hammasrataste ja kangisüsteemide komplekt, mida kasutatakse Bourdoni toru otsas oleva väikese nihke võimendamiseks ja osuti võlli pöörlevaks liikumiseks muutmiseks. Tavaliselt sisaldab see:
Ventilaatori -kujuline hammasratas: ühendatud Bourdoni toru otsaga, muudab see lineaarse nihke pöörlevaks liikumiseks.
Keskmine käik (väike käik): koaksiaalne koos osutiga, mida juhib ventilaatori{0}}kujuline hammasratas.
Vedru: annab tagurpidi pöördemomendi, et kõrvaldada käikude vahe ja tagada, et osuti näitaks sujuvalt ja värinata, ning aitab osutil nulli naasta.
Osuti võll: võll, mis paigaldab osuti ja mida juhib keskmine hammasratas.
Valimisnupp: skaaladega paneel, mis teeb koostööd osutiga konkreetse rõhu väärtuse kuvamiseks.
Korpus: kaitseb sisemist liikumist.
Tööpõhimõte (lühikirjeldus)
Surve sisend: mõõdetud keskkond (gaas või vedelik) siseneb Bourdoni torusse läbi manomeetri liidese.
Toimub deformatsioon: rõhk põhjustab Bourdoni toru elastse deformatsiooni ja selle vaba ots tekitab nihke. Nihe on võrdeline rõhu suurusega.
Nihke võimendamine ja teisendamine: Bourdoni toru otsas olevat nihet juhib hoob, mis liigutab ventilaatori{0}}kujulist hammasratast.
Osuti indikaator: ventilaatori{0}}kujuline hammasratas paneb keskmist hammasratast ja osuti võlli pöörlema, põhjustades sellega osuti nihkumise valikukettal, näidates vastavat rõhu väärtust.
Rõhu vabastamine: kui rõhk väheneb, tugineb Bourdoni toru oma elastsusele, et naasta algsesse olekusse, ja vedru aitab hammasratastel tagurdada ja liikuda vastupidises suunas, põhjustades osuti taandumise.
Peamised tüübid
Vastavalt manomeetri struktuurile ja rakendusele on ka liikumine erinev:
Tavaline tüüp (radiaalne/aksiaalne): kõige levinum tüüp, mida kasutatakse üldiste tööstuslike manomeetrite jaoks.
Löögikindel-liigutus: liigutus on tavaliselt täidetud summutusvedelikuga (nt glütseriin või silikoonõli) või sellel on puhvermehhanism, mida kasutatakse intensiivse vibratsiooniga keskkondades, et kaitsta kursorit ja käike ning vähendada kursori värinat.
Elektriline kontaktmanomeetri liikumine: Tavalise liikumise alusel lisab see reguleeritavad ülemise ja alumise piiri elektrilised kontaktseadmed. Kui osuti jõuab seatud rõhuni, saab see juht- või häirefunktsioonide saavutamiseks vooluahela ühendada või lahti ühendada.
Diafragma manomeetri liikumine: kasutatakse kõrge viskoossusega, kergesti kristalliseeruva või söövitava keskkonna mõõtmiseks. Selle "Bourdoni toru" asendatakse membraani tihendusseadmega ja keskkond mõjutab membraani, edastades rõhu sisemise tavaliigutuse kaudu täitevedeliku (nt silikoonõli) kaudu.
Levinud vead ja hooldus
Osuti on kinni jäänud/liikumatu: põhjuseks võib olla Bourdoni toru ummistus, sisemised võõrkehad, hammasratta kinnikiilumine või liigne kulumine.
Osuti värin: tavaliselt põhjustatud vedru kahjustusest, hammasrataste kulumisest või mustusest või liigsest keskkonnavibratsioonist.
Vale näit (suur viga): võib olla põhjustatud Bourdoni toru püsivast deformatsioonist (ülerõhk), hammasrataste liigsest kulumisest või lahtisest osutist.
Osuti ei lähe tagasi nulli: vedru väsimine või kahjustumine on tavaline põhjus.
Leke: pragunemine Bourdoni toru keevituskohas või tihenduskomponentide vananemine.

Kuum tags: manomeetri liikumine, tarnijad Hiina, tootjad, tehas, kaubamärgid, hulgimüük, madal hind, odav, valmistatud Hiinas