Seismilise manomeetri struktuuriprintsiip
Vibratsioonivastane manomeeter koosneb rõhu juhtimissüsteemist (sealhulgas liigendid, vedrutorud, voolu piiravad kruvid jne), käigukasti ülekandemehhanismist, näidikuseadmest (osuti ja ketas) ning väliskestast (sh. ümbris, kaas, klaas jms). Löögikindel manomeetri korpus on õhukindla konstruktsiooniga, täidetud korpuses summutusvedelikuga (tavaliselt silikoonõli või glütseriin), mis võib vastu pidada töökeskkonna vibratsioonile ja vähendada keskmise rõhu pulseerivat mõju
