Miks paindub manomeetri all olev toru? Ma ei teinud' ma ei teadnud, et sellel oleks nii palju tähtsust!
Elus näeme sageli teatud torudes manomeetreid. Kummalisel kombel torud, mis neid gabariite ühendavad, on tegelikult painutatud ja mõned on isegi kokku painutatud. Miks peavad need torud painutama? Millist&kasutamist 39 kasutatakse? ?
Tegelikult nimetatakse seda tüüpi torusid rõhupuhvertoruks. Manomeetri ja toru ühendamiseks. Survepuhvri toru painutamist nimetatakse pinge painutamiseks. See' pole mitte ainult ümmargune, vaid' on ka u-kujuline. Jahutage ja jahutage ja hoidke tagasijooksutemperatuuri. Kuuma veetoru rõhu mõõtmisel tuleb manomeetrisse paigaldada kõver puhver. Selle põhjuseks on asjaolu, et sooja vee torus on vee temperatuur väga kõrge ja põhimõtteliselt väga kõrge. Kui see jõuab temperatuurini 90 kraadi või kõrgem, hävitatakse see siis, kui kuum vesi on mõõturi juurde tagasi jõudnud. Sel hetkel paigaldatakse jahutusvedeliku jahutamiseks ja manomeetri jahutamiseks kõver puhvertoru, muutes selle töötamise ohutumaks.
Lisaks on eesmärk rõhu vähendamine ja manomeetri kaitse. Tavaliselt on torus oleva vedeliku ja gaasi rõhk väga kõrge ja väga ebastabiilne. Sel hetkel saab painutatud puhvertoru paigaldada, et puhverdada või kohe ära hoida kõrgrõhu otsest mõju. Manomeeter ei saa mitte ainult tagada, et manomeeter pole kahjustatud, vaid ka saada täpsemaid mõõteandmeid, tagades sellega mõõtesüsteemi stabiilse töö. Mõni survepuhver hoiab teatud koguse vedelikku. Torujuhtme külma õhu ja kuuma õhu kokkupõrke vältimiseks on sellel hea kaitseefekt. Ühesõnaga, disain on nutikas. Kui näete sellist painutatud toru, siis ärge minge otse.
